氮?dú)獍l(fā)生器在橡膠、輪胎行業(yè)的應(yīng)用

      橡膠輪胎行業(yè)專(zhuān)用制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮?dú)獗Ｗo(hù)、成型等領(lǐng)域。是在全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)中,用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に嚒＞哂械獨(dú)饧兌雀?、連續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線(xiàn)輪胎均使，用過(guò)熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊(類(lèi)似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170C以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化。
而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)?0. 4-0. 5IPa)，輪胎的正硫化過(guò)程中,膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)?2.5MPa) 的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層 緊密結(jié)合起來(lái),并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過(guò)熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用基本1年多時(shí)間即可收回全部的投資。